本报记者 朱颖江

“多亏教练员教过防御性驾驶技巧，我才躲过了这次事故，真的要谢谢教练员。”市民刘晓回忆起不久前发生的一幕仍心有余悸。还好，他将教练员平日里教的“本事”都记在了心里，还用到了日常的驾驶中。

事情是这样的：刘晓驾驶车辆在路边停车位等人，他从车内后视镜观察到后方有车辆冲过来，刘晓立即驾驶没有熄火的车向前行驶让出位置。瞬间，后车冲了过来，撞到刘晓刚才停车位置旁的马路牙子才停了下来。刘晓反映迅速躲过车祸，也免去了定责、理赔所耗费的时间。

刘晓说的教练员是焦作城通公交驾校教练员苗新环。苗新环今年57岁，驾龄30多年，教龄近30年，是一名经验丰富的教练员。

苗新环在教学员驾驶技术的同时，还特别喜欢讲安全、讲技巧，他说，学开车不难，考试也不难，难的是安全驾驶。道路状况是动态的，不确定因素太多，司机不仅需要自己安全驾驶，还得考虑道路环境，防止被他人的事故所牵连。

苗新环在教学员开车时常说的一句话：“开车时注意力要高度集中，同时还得眼观六路、耳听八方。”

“眼观六路、耳听八方”是防御性驾驶的基本功，预防措施又是防御性驾驶的核心。司机在道路上开车，能够有效及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。

什么是防御性驾驶？苗新环说，防御性驾驶技术分为引人注目、预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地。

引人注目是指在驾驶过程中，司机要经常有意识的让别人注意，特别是在他人的行为可能影响到自己安全驾驶或需要别人的帮助时，要及时通过灯光、喇叭等传递意图，并确认他人是否理解，否则他人的行为往往会使自己被动地涉及交通事故。

留有余地是指车辆在车流中前行时，要与周边的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。比如，在车流中经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们正在行驶的车道，甚至这些情况同时出现，这就需要车辆与前车保持至少4秒的安全距离。同时，应该避免与两边车辆并排行驶，使我们的前方或左右至少一侧，始终留有足够的空间，作为我们的应急逃生路线。

预估风险是指在驾驶车辆时要根据天气、路况及目测的事故等情况，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁，并采取相应的举措化解风险。

放眼远方是指行车过程中需要以秒来预判交通状况，观望距离在15秒以上，以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为下一步采取行动预留更多的时间和空间。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6秒至8秒，而从决定到操控车辆，还需要6秒到8秒。

顾全大局是指驾驶车辆时危险来自四面八方，变化无常，我们需要不间断、有序地观察车辆周边的交通环境，及时发现潜在的危险并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如，在过十字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的行人和车辆经常存在；在变更车道时不要仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们两侧的盲区内；在减速停车时，不要以为后车就一定会和我们一样安全停车，走神的司机和刹车失灵的情况一直都有；不要只注意前轮周围的情况而忽视观察后轮周围的情况。

因此，驾车时，我们的眼睛要像雷达一样不断地扫描、不断地看前方，再看左边车窗和侧视镜，然后是仪表后视镜、右边车窗及侧视镜，再到前方，这样的循环6秒至8秒进行一次。视觉搜索过程中，还需要刻意避免被其他事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的时间不要超过2秒，否则，较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度危险之中。

“驾之道”友情提醒，请广大司机朋友收藏这份防御性驾驶的“安全宝典”，做到“安全驾驶，安全行车”。