本报记者 朱颖江

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图① 沿太行高速焦作至济源段道路桥梁施工现场。

图② 宽敞美丽的人民路。

图③ 南水北调河贯穿我市东西，跨河桥梁成为南北衔接的重要通道。

图④ 通畅的人民路与塔南路交叉口。

图⑤ 提升改造后的站前路。

图⑥ 宽敞平坦的中原路。

（本版照片由本报记者宋崇飞、吉亚南摄）

千古百业兴，先行在交通。

交通，自古以来是经济命脉、民生要义，关系着人们的生产生活，支撑着经济社会的发展。

焦作，北依太行,南临黄河，自古就是兵家必争之地，也是中原地区的重要交通枢纽和商埠重镇。随着现代化建设的快速推进，太行山和黄河天堑阻碍了城市的发展，为从根本上改变焦作偏僻闭塞的交通面貌，市委、市政府以高速公路为突破口，逢山开路，遇水架桥，在焦作公路建设发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

一桥飞南北，天堑变通途。

从1998年我市自筹资金开工建设第一条高速公路——焦郑高速公路以来，我市高速公路进入高速发展阶段。目前，全市已建成5条高速公路，通车里程达240公里，形成“两横三纵”高速公路网络。

近年来，我市在高速公路建设方面持续发力。紧紧围绕黄河流域生态保护和高质量发展、“一带一路”“交通强国”和郑州大都市区建设等发展战略，抢抓河南“13445工程”建设机遇，坚持“项目为王”理念，精准谋划、主动作为，大力实施重大交通项目“378工程”（3条高铁、7条高速、8座黄河大桥），先后开工建设了沿太行高速焦作至济源段、沿黄高速武陟至济源段、焦平高速焦作至荥阳段、沁阳至伊川高速、长垣至修武高速封丘至修武段、沿太行高速焦作段和郑辉高速郑州至新乡段7条高速公路，总里程达227公里，总投资370余亿元，实现了历史性突破。同时，我市正在积极推进焦唐高速温县至巩义段、郑焦高速、沁伊高速北延（沁阳境）等3个项目前期研究工作，高速公路建设驶入加速前进的快车道。

据悉，2023年1月至9月，全市高速公路累计完成投资68亿元，占年计划投资的78%；自开工建设以来，全市高速公路累计完成投资179.5亿元，占总投资的48.7%。

到2025年年底，我市高速公路里程将基本实现翻一番，总里程达466公里，在“两横三纵”的基础上，构建成“四横六纵”高速公路路网新格局，高速公路密度将达到11.4公里/平方公里，将黄河打造成郑洛焦的“内河”，达到先进地区越河跨江桥梁水平，到发达地区、重要城市、大江南北、全国各地更方便、更快捷，将有力促进我市经济社会的高质量发展。

大道如虹，前景可期。我市全力构建的内畅外联的“大交通”格局，将我市的区位优势转化为交通优势，将交通优势转化为枢纽优势，将枢纽优势转化为产业优势，进而转化为发展优势。