本报记者 丁 垒

主要以电动自行车为日常交通工具的市民可能有这样的感受：夏天，电动自行车爆胎率变高了。这是什么原因？怎样做才能避免电动自行车爆胎？近日，记者采访了我市多家电动车品牌售后服务维修人员，他们这么支招。

根据多位维修人员的分析，夏季引起电动自行车爆胎的主要原因可以总结为以下三点：

胎压升高胎体变薄

更易出现爆胎风险

大家都知道电动自行车在冬季会出现胎压不足的情况，但是在夏季却很少遇到，其主要原因是夏季气温高，在行驶中，轮胎表面温度会持续升高，而散热却相对较慢，这会导致胎压升高，同时胎体也会变薄，这个时候，轮胎再受到压力就容易出现爆胎风险。

路面易附着尖锐物

扎破轮胎风险变大

由于夏季气温过高，马路上的沥青会变软，而这时更容易附着尖锐物，例如小铁丝、小铁钉、小石子等，这个时候稍不注意就会被扎破轮胎。

部分轮胎质量差

暴晒后更易变形

近几年，一些低价的轮胎充斥着市场，而这类轮胎大多都是翻新轮胎，甚至是劣质轮胎。这类轮胎由于胎侧较薄、帘线质量不过关等原因，再加上夏季电动自行车经常被暴晒，轮胎更容易变形，如出现局部鼓包等。车主如果没有及时发现轮胎异常，继续使用时，轮胎受压力后就有爆胎的风险。

针对上述问题，维修人员给出了一些建议。针对胎压升高、胎体变薄问题，可喷洒冷水进行降温，降低爆胎风险，同时注意不要让电动自行车长期暴晒。避免轮胎被扎破，车主在夏天骑行时可尽量避开凹凸不平的地面，车速也不要太快，这样遇到紧急情况时，也能及时作出判断。对于车胎暴晒后容易变形的问题，维修人员给出的建议是购车时尽量选择质量可靠的电动车品牌，更换轮胎时选择质量可靠的品牌轮胎，有条件的车主可以选择真空轮胎。同时，夏天还应经常检查轮胎，发现异常及早维修。

值得提醒的是，如果电动自行车已经爆胎，不要继续长距离骑行，最好不要自己推行去维修店修补，而应该联系维修人员前来维修，以免轮胎报废甚至损害轮毂。